綜述：日本和歐盟大力發展綠色氫燃料

　　日本和歐盟正在競相開發氫能，長期以來，氫被人們視為未來的清潔能源。

　　這種未來的趨勢正在荷蘭沿海形成，歐洲最大的綠色氫項目之一正在那里進行。NortH2項目計劃到2030年生產高達4GW的海上風電。然后，這些能源將用于海水電解制氫，氫氣將被輸送到荷蘭和西歐各地的工業部門。預計到2040年，它的使用每年將減少800萬噸至1000萬噸的碳排放。

　　氫有三種類型。灰色氫來自化石燃料，在從煤、石油或天然氣中提取氫的過程會排放二氧化碳。藍色氫也是用同樣的方法制造的，但是在整個過程中增加了碳捕獲技術，從而降低了排放。無碳綠色氫利用可再生永久在線視頻免費觀看過電解水制氫。

　　NortH2項目是由以石油巨頭荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)為首的聯盟發起的。歐盟計劃到2050年將海上風力發電場的產能增加25倍，并在氫能源戰略上投入高達4700億歐元(5775億美元)。

　　負責歐洲綠色協議的歐盟委員會(European Commission)執行副主席弗朗斯•蒂莫曼斯(Frans Timmermans)說，為了促進其發展，可再生氫將得到額外的支持。

　　強大而輕巧的氫是火箭和飛機的重要燃料。同時，它也將是鋼鐵和化工廠脫碳的關鍵，因為它在燃燒時不排放溫室氣體。實際上，利用過剩的電力生產氫氣也意味著可以儲存風能和太陽能。由于這些可再生能源受到天氣的嚴重影響，同時，考慮到儲能電池仍然非常昂貴，氫被視為儲存過剩清潔能源的關鍵。

　　氫的廣泛使用取決于生產成本的降低。目前，在歐洲，生產1公斤綠色氫的成本約為6美元。由全球多家能源巨頭聯合組成的全球氫能理事會(Hydrogen Council)估計，如果到2030年，綠色氫生產成本降低到每公斤1.8美元，它將滿足全球能源需求的15%。

日本的FH2R項目是目前全球最大的綠色氫項目之一

　　日本公司也在推動氫能源的發展。

　　東京燃氣公司于2019年11月宣布，將力爭在2050年左右實現溫室氣體凈零排放。日本政府制定了一個目標，到2030年將氫的價格降低到目前每公斤1100日元(10.70美元)的三分之一左右。東京燃氣總裁內田隆史(Takashi Uchida)說，該公司將能夠提前實現該目標。

　　這家公用事業公司在處理氫氣方面擁有專業知識，因為它已經銷售了14萬套Ene-Farm家用燃料電池設備，這種設備利用氫氣和空氣中的氧氣之間的化學反應來發電。

　　一個日本企業聯盟也啟動了一個利用太陽能生產氫氣的項目。去年2月，福島氫能源研究基地，也被稱為FH2R，世界上最大的綠色氫設施之一，在福島縣浪江鎮建成。

　　日本新能源和工業技術開發組織(New Energy and Industrial Technology Development Organization)以及東北電力公司(Tohoku Electric Power)也參與了該項目。東芝負責該項目的制氫系統，該系統使用的是化學品制造商朝日Kasei開發的電解設備，它是世界上最大的氫電解設備之一。

　　一個以氫為基礎的社會可能并不容易實現，即使是在關鍵技術領先的日本也是如此。另一方面，在可再生能源領域，日本是一個落后的國家。據一些人估計，可再生能源可能會將生產綠色氫的成本推高到目前氫氣分銷價格的10倍左右。

　　為了使綠色氫的成本更低，必須在二氧化碳捕獲技術、氫生產設施、氫載體和氫進口終端上進行大量投資。

　　但這些挑戰也提供了機遇。為了使能源結構多樣化，日本在20世紀60年代開始大量采購液化天然氣。當時，投資者對巨大的投資風險表示擔憂，但該行業建設起了必要的基礎設施，包括液化天然氣工廠、液化天然氣運輸船和接收站。目前，日本約40%的電力來自液化天然氣（LNG）。

　　如今，60年過去了，這個國家正面臨著類似的投資風險，那些與氫供應鏈相關的風險。顯然，政府的策略將成為產業發展的關鍵。

　　（原文來自：全球能源 全球氫能網、中文字幕2020永久在線綜合）